Платформы и модули управления
Индукционные панели MORA выпускаются на двух аппаратных платформах: E.G.O. и Bosch. Модели на базе E.G.O. используют модули управления серии 578/579, модели на платформе Bosch — силовые платы с маркировкой 80007910 и аналоги. Определение платформы критично для диагностики — коды ошибок и методы ремонта различаются принципиально.
Коды ошибок MORA (платформа E.G.O.)
E2 — критический перегрев силового модуля. Заводская термопаста под радиатором IGBT-транзисторов высыхает за 2–3 года эксплуатации. Тепловое сопротивление возрастает, защита срабатывает при штатной нагрузке. Решение: замена термопасты. При запущенном состоянии — замена IGBT-сборки вместе с поврежденным драйвером.
E6 — неисправность NTC-датчика температуры катушки индуктивности. Датчик залит термостойким компаундом, отдельная замена невозможна. Требуется замена катушки в сборе. Артикулы: 343 122 09, 343 122 12 в зависимости от модели.
E8 — сбой напряжения питания силовой части. Типовые причины: пробой диодного моста GBU8J либо GBU10J, обрыв первичной обмотки импульсного трансформатора, деградация электролитических конденсаторов фильтра 450В/470 мкФ.
E9 — потеря связи между платой управления и модулем индикации. Нарушение питания 5В, обрыв в шлейфе, механическое повреждение контактных площадок.
Диагностика моделей без дисплея
Панели MORA без цифрового дисплея индицируют неисправности миганием индикаторов конфорок:
2 вспышки — неисправность датчика температуры катушки. Обрыв либо короткое замыкание NTC-термистора.
4 вспышки — пробой силового ключа. IGBT-транзистор ушел в короткое замыкание. Проверка мультиметром: пробиты переходы коллектор-эмиттер, затвор-эмиттер.
6 вспышек — обрыв связи с платой индикации. Поврежден шлейф, разъем либо микросхема-драйвер шины данных.
8 вспышек — критическая ошибка программного обеспечения. Зависание контроллера, повреждение EEPROM. Требуется перепрошивка через сервисный разъем.
Платформа Bosch
Модели MORA на платформе Bosch наследуют систему самодиагностики Bosch. Коды ошибок — F01–F45.
F01 — пробой IGBT-транзистора левой конфорки.
F03 — обрыв NTC-датчика катушки.
F12 — сбой связи с инвертором.
F23 — перегрев силового модуля.
F45 — межвитковое замыкание катушки индуктивности.
Диагностика выполняется через сервисный режим: вход одновременным нажатием двух правых сенсоров при включении питания. Расшифровка миганий — по таблице ошибок Bosch.
Типовые неисправности силовой части
Повторный выход из строя IGBT-транзисторов. Указывает на деградацию конденсаторов звена постоянного тока. Номиналы: 5 мкФ, 8 мкФ, 10 мкФ на напряжение 450–500В. Замена транзисторов без замены конденсаторов дает рецидив через 1–3 месяца.
Панель не включается, индикация отсутствует. Сгорел плавкий предохранитель на входе 220В. Замена без диагностики недопустима — причина в пробое диодного моста, IGBT либо варистора. Варистор 14D471K — типовой элемент защиты от скачков.
Отключение через 1–2 минуты работы. Не выполнена калибровка датчика температуры после замены катушки либо платы. Без корректировки параметров в EEPROM панель фиксирует ложный перегрев.
Одна конфорка не распознает посуду. Неисправен драйвер питания конкретного индуктора. Микросхема IR2110 либо IRS2453. Проверка наличия ШИМ-сигнала на выходе драйвера осциллографом.
Катушки индуктивности MORA
Конструктивная особенность панелей MORA на платформе E.G.O. — термопредохранитель, впаянный непосредственно в обмотку катушки. Номинал: 150°C, 10А. При перегреве предохранитель срабатывает необратимо. Восстановление методом шунтирования запрещено — панель лишается защиты от возгорания. Только замена катушки в сборе.
Диагностика: проверка целостности цепи мультиметром между контактами разъема. Обрыв — замена катушки.
Сенсорная панель
Нечувствительность сенсоров либо ложные срабатывания. Причина — загрязнение между стеклокерамикой и сенсорной лентой, микротрещины токопроводящих дорожек, деградация контактного клея.
Восстановление: демонтаж панели, очистка зоны сенсоров изопропиловым спиртом, ремонт дорожек токопроводящим клеем. Полная неработоспособность — замена сенсорной ленты. Артикулы различаются по моделям, привязка к серийному номеру обязательна.
Профилактика
Для индукционных панелей MORA с воздушным охлаждением регламентирована замена термопасты под радиатором силовых ключей каждые 3 года. Заводской состав КПТ-8 либо аналог высыхает, тепловое сопротивление возрастает до критических значений.
Чистка вентиляционных каналов от пыли — ежегодно. Забитая пылью система охлаждения — причина 40% отказов IGBT-сборок.
